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公司主營:電動堆高車,電動搬運車,全電動堆高車等。
 

 
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叉車市場分析
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深思:日產叉車(NISSAN)的發展道路
作者:上海卓域機械有限公司 發布于:2013-3-2 9:28:27 點擊量:

     國內熟知的日本叉車品牌有三菱、豐田、日產等,總結一下,我們不難發現,這些品牌在汽車方面都有建樹,在叉車行業異;鸨那闆r下,無論是國內還是國際的汽車生產商都紛紛制定了進入叉車制造行業的戰略,以爭奪這個發展潛力巨大的市場。由于在汽車發動機方面的優勢,它們在擁有內燃機的叉車方面擁有好多優勢,在汽車內燃機方面的成果,完全可以照搬復制到叉車上面!
     目前叉車行業用到內燃機的叉車不是很多,但是這塊市場足夠的大,包含座駕式內燃叉車、雙燃料叉車,這兩款都需要用到內燃機,而這個正是日產叉車的優勢所在!我們先來大致了解下日產在汽車方面的建樹,日產的前身是由田建治郎等人在1914年創建的 “快進社”,隨后在1934年公司改名為日產汽車公司,經過80多年的發展,日產在汽車方面已經享譽全球,它主要研發生產中檔、節能省油汽車,汽車價格在5萬到200萬之間,著名的桂冠、羚羊就是它公司的杰作!

日產叉車的歷史
     1957年,日產汽車公司看到了叉車行業的巨大前景,開始進入叉車市場,并在當年日產內燃叉車在日產工廠生產線完成組裝下線;在經過五年的國內發展后,日產在1965年開始進入美國叉車市場;在1975年,日產走上了叉車研發、生產、銷售一體化道路;1988年日產美國合資公司正式投產;1989年日產西班牙公司開始正是投產;1993年日產在北美成立了以叉車生產和銷售為主要業務的日產叉車美國公司;2002年日產在我國上海成立了日產叉車(上海)有限公司;2007年日產慶祝成立50周年,瑞典的Atlet AB也加入到日產叉車隊伍;2010年日產叉車公司正是成立,完全接替日產汽車公司的工業機械車輛業務。

日產叉車節能、高效首屈一指
     在全球日產叉車已經擁有4個叉車生產基地,它們分別位于日本、美國、西班牙和瑞典,而且日產叉車在全球85個國家擁有分銷商和代理店,日產擁有國際領先的發動機技術,其內燃機排放標準以及超越了日本、美國、歐洲的嚴格規定,在提高燃油利用率、節能環保方面,日產在叉車領域同樣出色。日產叉車的驕傲—Platinum II®系列內燃叉車在省油、生產效率方面在國際上遙遙領先其他叉車品牌,它的優點和豐田、本田的汽車優點一樣,那就是省油,這個和日產領先的發動機技術是密不可分的,據測試得知,日產內燃叉車和其他優質叉車品牌的內燃叉車相比,可節省燃油8%到11%,這意味著每年一輛叉車可以節省5000美元的燃油費用,5年節省的燃油費用足以再買一臺Platinum II®系列內燃叉車,從這里你就可以看到什么叫節能!
     日產內燃叉車你如果保養得當,每年可以工作時間可以達到1200小時,而其他品牌的內燃叉車一年工作時間在850小時,在生產效率上,日產內燃叉車非常的優秀!而日產叉車維護方便、駕駛安全性能高、駕駛體驗舒服也成為其優勢所在!
     1、發動機、變速箱擁有保護系統和預警系統,這個可以防止產生過多的熱量或者虧損的油壓,這個可以有效的提高發動機、傳動系統的壽命。
     2、全懸浮座椅,操作駕駛人員工作更舒適。
     3、形式速度自控,更有效的保護您的安全。
     4、多功能LCD顯示功能,便于你快速了解叉車狀態。
     5、車載診斷系統,可快速、簡便的診斷叉車故障。
     6、叉車配備有空氣凈化器,可有效改善駕駛環境!

日產內燃叉車內燃機排放標準以及超越了日本、美國、歐洲的嚴格規定
     眾所周知,內燃叉車的詬病是污染大、噪音大,這個也是其無法和電動叉車、電動堆高車、電動搬運車相比的地方,而其優點是動力強勁,在電動類叉車無法突破電池技術的瓶頸前,內燃叉車不可代替。在保證其他性能不變的情況下,將污染和噪音降低成為內燃叉車制造商們關注的問題,因為這個直接影響到內燃叉車在叉車市場上的核心競爭力,那么日產叉車在這方面做的如何呢?
     日產內燃叉車采用國際著名的QD32柴油發動機,符合歐盟Stage |||A和美國Tier|||排放標準,同時其經過日產研發團隊的精心設計,工作噪音已經顯著降低!
     日產內燃叉車的發動機是日產叉車的亮點,無論是QD32柴油發動機,還是K21、K25發動機,目前都成為了國際上遙遙領先的發動機!

我的思考
     當其他的汽車制造商都瘋狂的進入叉車行業的時候,日產早已經進入了;當其他的叉車制造商都瘋狂的進攻電動類叉車市場時,日產叉車卻在發動機燃油利用率上下功夫,因為日產叉車看到了內燃叉車在短期內無法被電動類叉車代替,同時它看的更遠:那就是汽車動力改革必將給叉車業務帶來福音!



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